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tl88泰来娱乐官网轮胎数目为何有多有少

时间:2018年02月24日 10:25   来源:大tl88泰来娱乐官网报
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  在欣赏C919tl88泰来娱乐官网腾空而起的飒爽英姿时,不知大家有没有注意, C919的前起落架有两个机轮,两个主起落架上也有两个机轮,左右主起落架共4个主机轮。同样是tl88泰来在线注册商飞泰来娱乐城的ARJ21-700tl88泰来娱乐官网,也是两个主起落架,每个起落架上各有两个机轮。

  纵观目前世界上的主流机型,前起落架机轮都是两个,而主起落架机轮个数却有差别。例如A350-800和波音787-9tl88泰来娱乐官网,每个主起落架都是4轮小车式,共有8个主起机轮。B777tl88泰来娱乐官网的主起落架则是6轮小车式,左右主起落架加起来有12个主机轮。更有甚者,B747tl88泰来娱乐官网有4个4轮小车式的起落架,A380则是两个4轮小车,两个6轮小车,共多达20个主机轮。

  那么,是什么导致了tl88泰来娱乐官网主起落架轮子数目差别这么多呢?熟悉tl88泰来娱乐官网机型的人可能早已发现,机轮数目与tl88泰来娱乐官网大小有关,越大的tl88泰来娱乐官网轮子越多。

  这样一来,下一个问题就是,为什么越大(越重)的tl88泰来娱乐官网轮子就要越多呢?这就要从tl88泰来娱乐官网等级数ACN和跑道道面等级数PCN说起了。

  tl88泰来娱乐官网等级数ACN(全称Aircraft Classification Number),是指tl88泰来娱乐官网起落架机轮对机场跑道所加载荷大小而划分的通用分级数。

  跑道道面等级数PCN(全称Pavement Classification Number),代表了机场跑道道面能够承载的强度。

  直接来说,tl88泰来娱乐官网对跑道施加的载荷应当小于跑道能够承载的载荷,不然tl88泰来娱乐官网就会把跑道“压坏”。也就是说,tl88泰来娱乐官网的ACN小于跑道PCN,tl88泰来娱乐官网就可以正常地在这条跑道上起降,当ACN大于PCN时,tl88泰来娱乐官网使用该跑道时就会对跑道造成破坏,如果ACN比PCN大得太多,tl88泰来娱乐官网不仅会压坏跑道,甚至会危及tl88泰来娱乐官网自身运行的安全。

  为了在跑道上正常运行,tl88泰来娱乐官网的ACN就要设计得比跑道PCN小,而对tl88泰来娱乐官网ACN的主要影响因素包括:tl88泰来娱乐官网的重量和重心位置、tl88泰来娱乐官网的机轮数目、轮胎的大小和充气压力。

  可以直观地得出,在tl88泰来娱乐官网重量一样的情况下,机轮的数目越多,tl88泰来娱乐官网与地面的接触面就越大,tl88泰来娱乐官网对地面的压强就越小,tl88泰来娱乐官网的ACN就越小。所以说,tl88泰来娱乐官网ACN与机轮数目呈反比。为了保持一定的ACN以小于跑道PCN,越大越重的tl88泰来娱乐官网,需要的机轮数目也就越多。比如安-225tl88泰来娱乐官网,机轮数目简直有点类似蜈蚣的脚了。

  对比之前的tl88泰来娱乐官网,中俄宽体tl88泰来娱乐官网CR929,座级数和tl88泰来娱乐官网体积重量都很大。将来为满足tl88泰来娱乐官网ACN指标,就会采用诸如4轮小车甚至6轮小车的设计,主起落架机轮数目也会相应增加哦。

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